SolidEnergyn MIT:ssa kehitetyn akkutekniikan keihäänkärki on kaksinkertainen energiatiheys normaaliin litiumioniakkuun verrattuna. Käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että akuista voidaan tehdä puolet pienempiä akun varauskapasiteetin pysyessä kuitenkin samana. Vaihtoehtoisesti akuista voidaan tehdä yhtä suuria, mutta SolidEnergyn akkuun saadaan varastoitua kaksinkertainen varaus.
Tekniikan hienous kaupallistamisen näkökulmasta on siinä, että akkuja voidaan tuottaa pienien muutosten jälkeen nykyisten litiumioniakkujen tuotantolinjoilla. SolidEnergyn akkujen korkean energiatiheyden taustalla on anodimateriaalina käytetty ohut litiummetalli, mikä sinällään ei ole mikään uusi keksintö. Uutta on akuissa käyttöturvallisuuden varmistava elektrolyyttimateriaali, joka estää dendriiteiksi kutsuttujen litiumkuitujen muodostumisen.
SolidEnergy aikoo aloittaa akkujensa kaupallistamisen jo tämän vuoden lopulla. Aluksi akkuja aletaan tuottaa kauko-ohjattaviin koptereihin, minkä jälkeen toimintaa aiotaan laajentaa älypuhelimien akkuihin. Lopullisena tavoitteena on tuottaa akkuja sähköautoihin, joissa kompaktimmat akut tuovat hyötyä muun muassa alhaisemman painon muodossa.
Kommentit (1)
Oikein uutisoitu, muualla kerrottiin samasta, että akku kestää 2x pidempään. Akun kesto ja varauksen riittävyys ovat tietty eriasioita.
Kuinka siis lie uutuuden kestokyky? Siitä ei ole ollut missään sanaakaan.